倡导者安德鲁·阿波分享了他的驾驶之旅是如何坚持不懈和自我意识的旅程

我叫Andrew Arboe，我小时候被诊断出患有自闭症。我现在27岁，是一名自闭症过渡协调员跨领域规划而且下一个街这是一家位于康涅狄格州的驾校。我提倡帮助这些人认识到开车是一种可以选择的交通方式。

我和我家乡的各种组织进行过交流，只花了一个研讨会就说服了“下一条街”组织与我的组织合作，为自闭症社区开发了首批驾驶项目之一。尽管今天我开车的次数减少了一些，但在疫情爆发前的世界里，我开车去上班、参加社交活动和任何我需要去的地方，尽管一开始我实际上不敢开车。

回想起我第一次决定考取驾照的时候，我觉得很有趣。说我有很多障碍需要克服是轻描淡写的。这很艰难，因为缺乏给孤独症患者的资源，我自己对开车的悲观想法，当然，还要应对父母对他们患有自闭症的儿子开车的焦虑和恐惧。

一开始很困难，但我最终找到了适合我的路线，并在2018年通过了路考。在那段时间里，我学到了更多的驾驶技能，走了更多的路，我还设法把我对电子游戏的兴趣用在了帮助我在驾驶时集中注意力的东西上。我在开车时听电子游戏的原声音乐，比如《最终幻想》、《Octopath Traveler》和《尼尔:自动机》。当我找到适合自己的习惯后，我开始真正享受开车的乐趣，并决定为其他在这一领域的人倡导，他们可以从学习正确的驾驶方法中受益。

大流行期间通勤或缺乏通勤

2019冠状病毒病大流行在3月袭击美国后，我开始少开车，多做远程工作。我的研讨会和演讲安排都被取消了，这让我很失望，但我知道这是保证大家安全的最好办法。说实话，这些活动的取消打乱了我的日常安排，让我开始思考，如果我不能在社区里活动，接下来会发生什么?我也有一个糟糕的习惯，总是关注太多的负面方面，以至于我没有成为最好的自己(这也是我每天都在做的事情)。在反思的这段时间里，负面冲击不断袭来，就像我们很多人在2020年一样。

我2003年的丰田Matrix漏油了，我被迫买了辆新车。就好像每次我试着去适应新的变化时，总会有别的事情发生，然后我就陷入了一个恶性循环。基本上，我必须习惯一辆新车，同时还要管理财务。换了车之后，我开始拜访一些企业，并尽我所能支持他们。我还认为，对我来说，开车并确保我的技术不退化是明智的。我觉得我需要这样做来重新建立例行公事，让我的世界变得有意义。幸运的是，随着我最近的角色和社交准则开始变得不那么严格，我更多地开车去上班，这建立了一个很好的例行公事。

虽然我做了一些艰难的选择，但我的职位来得正是时候，这是我过去工作和人脉的结果。在这段时间里，要想保持安全，人们能做的最重要的事情就是养成习惯。为了维持我的日常生活，我设法开车去咖啡店之类的地方。就我个人而言，如果没有东西给我每天起床出门的理由，我的心理健康就会受到打击。我喜欢把对日常生活的需求与司机的日常生活进行比较。重要的是要有一个例行公事和检查点清单，你每次上车都要做。这将使你成为一个更好的司机，并使你在旅行中保持正确的心态。

在目前的气候下，为了安全防范，我在车内和车内都带了很多。这些天无论我去哪里，我总是在口袋里放着洗手液——在车里和车外都可以用。此外，当你下车到达目的地时，最好彻底洗手，这样可以让你安心。戴口罩是另一种安全预防措施，我们所有人在与他人相处时都必须使用。如果你一个人在车里，你可以等到下车后再戴上它，但当我们出门旅行时，遵守这些安全预防措施是非常重要的。

在车外，我坚信用特殊的兴趣占据你的大脑的力量。特别是在这样的时刻，我认为我们永远不能低估特殊利益集团的力量。即使是现在，开车对我来说也是一个很好的目标，它形成了一种例行公事，但我也发现自己通过玩手机游戏来打发时间。最近，我一直在玩手机游戏《SINoALICE》，在游戏中我帮助管理一个公会，与人们互动，探索一个正常之外的虚拟世界。尽管我从未玩过手机游戏，但在过去的两个月里它却给了我很大的帮助。

最后，我希望每个人都记住，无论是在开车时还是在大流行期间的日常生活中，有一些事情会让我们所有人都沮丧。有一件事我们永远不能忘记，那就是我们很强大，我们能够也一定会度过这一关!